Fisker бросила свою штаб-квартиру в полном беспорядке, оставив там опасные отходы и глиняные модели машин

Штаб-квартира, которую Fisker занимала в последние годы своей работы, недавно была заброшена и находится в полном беспорядке, сообщает TechCrunch. По словам арендодателя, там остались бочки с опасными отходами, автомобильное оборудование, а также транспортные средства и полноразмерные глиняные модели.

В пятницу арендодатель Shamrock (La Palma) Properties II, LLC подал в суд документы о банкротстве компании Fisker, в которых описал беспорядок, оставленный после арендатора. Тони Лензини, представитель Shamrock, заявил в декларации, что арендодатель понес значительные расходы на уборку, устранение повреждений и, вероятно, удаление опасных отходов.

Сейчас Shamrock выступает против попытки Fisker расторгнуть договор аренды, ссылаясь на оставленный беспорядок. Компания отметила, что Fisker продала часть своего имущества аукционному дому Heritage Global Partners, но не смогла выяснить, кто законно владеет оставшейся собственностью. Адвокат Fisker пока не прокомментировал ситуацию.

Заявление поступило в тот момент, когда Fisker пытался утвердить план ликвидации через четыре месяца после объявления о банкротстве, что может случиться уже на следующей неделе. Многие кредиторы компании поддержали компанию, хотя Комиссия по ценным бумагам и биржам США в пятницу разместила возражение и начала расследование против Fisker.

В своем заявлении Лензини сообщает, что его сопровождали представители Fisker при осмотре недвижимости в Ла-Палме, Калифорния, 24 сентября. Они уверили его, что Heritage Global Partners «всё уберет» к 27 сентября — дате, когда Fisker должна была передать собственность, и что «здание будет убрано в соответствии с требованиями законодательства».

В течение нескольких дней Лензини описывает хаос, который царил на месте. Он утверждает, что люди «выносили вещи из офисов и складов, загружая их в грузовики и автомобили», и отмечает, что никто не фиксировал, что именно вывозили. В это же время Ник Дов, президент HPG, сообщил TechCrunch, что их компания приобрела офисное оборудование, мебель и другие предметы, а также подписала соглашение с Fisker, позволяющее получить доступ до 30 сентября. Однако в этот день их бригаде не разрешили войти в здание и забрать купленные вещи. Дов добавил, что «химические вещества и батареи не входили в нашу сделку» с Fisker.

27 сентября Лензини сообщил, что он «наблюдал, как люди спешно выносят имущество из здания и загружают автомобили различными предметами», добавив, что не знает, кто эти люди — сотрудники Fisker, HGP, работники Huron или знакомые кого-то из них. (Huron — это консалтинговая группа, которая помогала Fisker в процессе банкротства). Лензини также отметил, что эти люди «разбрасывали обломки повсюду, уносили инструменты, компьютеры, автомобильные детали и многое другое, возвращаясь за новой партией».

По словам Лензини, на объекте La Palma «царит полный беспорядок». Он упоминает о двух бочках объемом 50–55 галлонов, одна из которых содержит масло, а другая — охлаждающую жидкость. Он также утверждает, что на месте оставлено «приблизительно 20 автомобильных аккумуляторов». Неясно, это батареи для электромобилей или обычные 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы. Юристы Shamrock отметили, что автомобили Fisker были припаркованы на стоянке рядом с объектом, но не уточнили, являются ли они внедорожниками Ocean.

«Меня беспокоит, что я не знаю, какие химикаты остались на La Palma», — пишет Лензини. К заявлению Лензини прилагаются фотографии с полноразмерными глиняными моделями запланированного суперкара Ronin и пикапа Alaska от Fisker, а также офис, полный перевернутых мусорных ведер. Кроме того, юристы Shamrock утверждают, что люди незаконно проникали в здание и пытались «устроить себе жилье, когда помещение было пустым и незащищенным».

Ранее судья по делам о банкротстве дал Fisker «зеленый свет» на продажу более 3 тыс. своих внедорожников Ocean лизинговой компании, сделка, которая принесет несуществующему стартапу электромобилей максимум $46,25 млн, сообщает TechCrunch. Одобрение продажи скажется на оставшейся части процесса банкротства Fisker, поскольку компания продолжает ликвидировать то, что осталось от ее обанкротившегося бизнеса.