Спрос на новые и подержанные машины ускорился: выводы «Авто Саммита»
Изменение поведения российских покупателей автомобилей стал ключевой темой первого федерального «Авто Саммита», который собрал в Москве более 1 тыс. участников из всей страны. В октябре 2025 года спрос на новые машины вырос на 12,3% к прошлому году, а активность покупателей на вторичном рынке за период с июня по октябрь увеличилась почти на треть — такие данные представили на мероприятии. При этом внимание покупателей смещается в сторону более доступных моделей: 87% запросов во вторичном сегменте приходится на автомобили стоимостью до 2 млн руб.
По мере того как рынок оживляется, меняется и структура предпочтений. Сегмент новых автомобилей усилил позиции: доля покупателей, выбирающих новое авто, выросла до 37%. Одновременно часть аудитории, ранее ориентировавшаяся на машины с пробегом, переходит в новый сегмент — таких стало на 4 п. п. больше. Тренд поддерживает и снижение средних цен: в январе–октябре стоимость новых авто снизилась до 3,41 млн руб., а машин с пробегом — до 1,44 млн руб.
Растет и цифровизация поведения покупателей. Сегодня 85% клиентов начинают поиск онлайн, а коммуникация через чаты становится привычным форматом — ее доля выросла с 58% до 72%. Эксперты на саммите отметили, что покупатель ждет простого сценария выбора, прозрачности и возможности закрыть все этапы сделки дистанционно.
Именно на эту трансформацию указал Кирилл Вотяков, старший управляющий директор «Авито Авто».
«Будущее рынка определяется не прогнозами, а решениями, которые мы принимаем на основе потребностей пользователей. Чтобы понимать, куда двигаться дальше, мы собрали на одной площадке тех, кто видит рынок под разными углами», — отметил он.
Сместившиеся паттерны покупок влияют на стратегии игроков рынка. Автобизнес ускоряет цифровую трансформацию: производители внедряют системы управления контентом и программы лояльности, тестируют ИИ-инструменты для персонализации предложений, а дилерские холдинги переносят ключевые услуги в интернет и развивают API-интеграции для закрытия сделок в любых каналах.
Параллельно меняется и связь дилеров с маркетплейсами. По словам участников события, онлайн становится полноценным каналом продаж: часть дилеров получает от 10% до 20% сделок за счет цифровых сервисов, а автоматизация процессов помогает быстрее обрабатывать заявки и оптимизировать операционные затраты. На площадке также отметили развитие инструментов быстрых продаж и трейд-ин-сделок на маркетплейсах, что усиливает конкуренцию и делает рынок более прозрачным.
Широкий интерес вызвала дискуссия о том, какие навыки и решения будут критичны к 2028 году. Спикеры сошлись во мнении, что спрос смещается от технических характеристик автомобиля к удобству владения. Побеждать будут продавцы, способные обеспечить доверие, предсказуемость и единый стандарт клиентского опыта — как онлайн, так и офлайн.
Отдельное внимание на саммите уделили международным тенденциям. Представители MYNM из Саудовской Аравии поделились опытом локальной трансформации: покупатель там сравнивает не дилеров друг с другом, а с глобальными e-commerce-платформами — и ждет такого же бесшовного процесса покупки.
Визуальную часть программы подчеркнули две экспозиции — от электрического AVATR 12 до арт-объекта «Назад в будущее» от Музея транспорта Москвы. Обе работы стали символами того, что рынок одновременно смотрит вперед и оглядывается на то, как менялись автомобильные представления последних десятилетий.
«Авто Саммит» этого года показал: у рынка есть драйверы роста, а следующий этап развития будет определяться гибкостью игроков и качеством клиентского опыта. Результаты обсуждений организаторы планируют использовать при подготовке отраслевых инициатив и новых инструментов для участников рынка.
