Считаем правильно: как определить реальную себестоимость закупок из Китая

«Три кита» себестоимости закупки

1. Цена товара на заводе или у производителя

Это базовая стоимость продукции, которую устанавливает поставщик. Она зависит от объема заказа, условий поставки, оплаты и бывает:

• EXW (Ex Works) — это заводская цена товара без учета доставки, упаковки, экспортных пошлин и прочих расходов. По ней производитель в Китае продает продукцию у себя на складе, а все остальные расходы берет на себя покупатель. Как правило, такие товары самые дешевые, но на покупателя ложится максимум ответственности.

• FOB (Free On Board) — цена, которая включает внутреннюю доставку товара до порта отправки, оформление экспортных документов и погрузку на судно в китайском порту. Чтобы получить товар в России, покупатель оплачивает все последующие расходы: фрахт, страховку груза, растаможку (НДС, пошлины и оплата брокерам), а также логистику до склада в своей стране.

• CIF (Cost, Insurance, Freight) — в цену входит морская перевозка и страхование груза до вашего порта. В таком случае покупатель оплачивает только таможню и доставку от порта до склада. Это удобно: поставщик фактически отвечает за товар до порта прибытия.

2. Логистика внутри Китая и за его пределами

Логистика при доставке товаров из Китая включает два основных этапа:

• внутреннюю перевозку;

• международную.

Внутри Китая это доставка товара от завода до порта, его хранение на складе до отправки и дополнительная упаковка, если она нужна.

Стоимость международной перевозки зависит от вида транспорта. Самый дешевый вариант — морской, но и достаточно долгий (30–45 дней). Авиаперевозка выйдет быстрее (5–10 дней), но дороже — в среднем, от $4 до $8 за кг. Наиболее оптимальна по стоимости и срокам железнодорожная перевозка. Однако, кроме самой доставки придется оплатить фрахт (транспортировку), страховку груза и услуги экспедитора, который скоординирует весь процесс.

После прибытия груза в страну нужно пройти обязательную процедуру таможенного оформления товаров. Размер таможенной пошлины зависит от категории товара и его кода по ТН ВЭД. Для некоторых товаров действуют пониженные ставки, например, 10% или акцизы, как на алкоголь, табак и автомобили.

При ввозе товаров для личного пользования есть беспошлинный лимит — до €200 и 31 кг. Помимо этого может потребоваться оформление документов, подтверждающих безопасность товара, например, декларации соответствия или свидетельства о госрегистрации.

3. Дополнительные расходы

Факторы, влияющие на себестоимость товара.

• Услуги брокера: он подготавливает необходимые документы на импорт, подает декларации, оплачивает таможенные платежи, помогает пройти контроль и сопровождает груз. Опыт и знания брокеров помогают избежать ошибок при импорте товаров, сэкономить время, оптимизировать таможенные затраты и избежать штрафов. Стоимость услуг на рынке брокерского обслуживания не регламентируется, поэтому каждая компания самостоятельно определяет ценовую политику, исходя из внутренних возможностей и уровня затрат. В среднем цены варьируются в диапазоне от 5 тыс. руб. до 17–18 тыс., но состав услуг, включенных в эту стоимость, может существенно отличаться у разных брокеров.

• Валютные конвертации и банковские комиссии: банки используют свои курсы при конвертации рублей в юани или доллары США для перевода в Китай. Эти курсы могут отличаться от официального и включать скрытые комиссии. При этом российские банки могут взимать комиссии за перевод денег в Китай, а китайские — за зачисление средств.

• Хранение и обработка на складах: после прихода груза в страну может понадобиться временное хранение на российском складе, а также погрузка/разгрузка и комплектация.

Ловушки расчета

Одна из них — те самые неочевидные расходы, поэтому важно учитывать не только заявленную поставщиком цену, доставку и пошлины, но также и:

• сертификацию товара (например, CE, EAC), обязательную для ввоза;

• дополнительную упаковку и маркировку на русском языке.

Без этого вы просто не узнаете реальную стоимость единицы продукции.

Если вы не успели растаможить или реализовать товар сразу после прибытия, его нужно где-то хранить, а складские услуги оплачиваются за каждый день хранения. Поэтому нужно запрашивать у поставщика полную разбивку цен (FOB, CIF и т.д.), а также консультироваться с логистами и таможенными брокерами еще до заказа.

Еще одна ловушка — изменение тарифов и пошлин. Тарифные ставки и нормы импорта могут меняться внезапно. Себестоимость товара может вырасти на 10–20% буквально из-за одного изменения, например, если Россия вдруг повысит пошлину на ввоз определенных категорий электроники.

Может быть введена дополнительная пошлина на товары, которые признаны «дешевыми» из-за субсидий в стране происхождения. Не стоит забывать и об изменении валютных курсов: если юань резко подорожает, даже при стабильных ценах в Китае вы заплатите больше в пересчете на рубли. Чтобы этого избежать, стоит заложить «подушку» в виде 10–15% на непредвиденные колебания, следить за внешнеэкономической деятельностью стран.

Могут возникнуть и временные задержки, а это напрямую влияет на себестоимость товара. Любые сбои могут повлечь за собой каскадные последствия — от роста расходов до потери прибыли.

Например, фабрика в Китае может задержать производство из-за нехватки сырья или праздников (например, Китайского Нового года, а это плавающий праздник, который приходится на период с 21 января по 20–21 февраля). А документальные ошибки приводят к проблемам на таможне — груз задержится на границе на 1–2 недели или даже дольше. В портах возможны очереди, нехватка контейнеров, особенно в пиковые сезоны. Ситуацию могут усугубить форс-мажоры — пандемии, наводнения, политические конфликты (вспомним блокировку Суэцкого канала в 2021 году), которые способны полностью остановить цепочки поставок.

Финансовые последствия таких сбоев ощутимы: расходы на хранение, упущенный сезонный спрос, штрафы за срыв сроков перед клиентами, заморозка оборотных средств. Поэтому регулярно обновляйте расчеты. Стоимость доставки зависит от сезона и текущей ситуации на рынке. Неактуальные данные приводят к «бумажной» прибыли и реальным убыткам. Вместе с этим заложите резерв 5–10%. Не забудьте про страховку груза, проверку логистов и продумайте альтернативные маршруты доставки заранее.

Обращать внимание необходимо и на скрытые убытки — без точного расчета рентабельности вы рискуете продавать товар себе в убыток, даже не замечая этого. Допустим, товар с себестоимостью $10 вы продаете по $12. На первый взгляд кажется, что в плюс. При этом $1 уходит на маркетинг, еще 10% забирает маркетплейс, $0,30 вычитается за возвраты и брак товара. В итоге фактическая прибыль составляет −$0,50. При больших объемах такая ошибка может привести к серьезным финансовым потерям.

Другая ситуация, если один поставщик может продавать товар дороже, но доставка у него будет значительно дешевле, чем у другого. При этом у продавца с дешевым товаром общая себестоимость окажется выше. Поэтому всегда проверяйте рентабельность товара и сравнивайте конечную стоимость с учетом доставки.

Как рассчитать себестоимость правильно: чек-лист

Определить цену товара у поставщика

Чтобы избежать допрасходов, лучше сразу запросить коммерческое предложение у поставщика и уточнить все условия поставки. Надежных поставщиков товаров в Китае можно искать через проверенные онлайн-платформы — Alibaba.com (ищите поставщиков со статусами «Gold Supplier» или «Verified» и по отзывам), 1688.com и GlobalSources.com (но там понадобится помощь посредников).

Выбрать способ доставки

Морская доставка — повторюсь, самая дешевая, но долгая (30–45 дней), она подходит скорее для больших объемов товаров. Самые популярные маршруты:

• Чунцин — Москва/ Екатеринбург/ Новосибирск;

• Гуанчжоу — Москва/ Санкт-Петербург;

• Нинбо/ Шанхай/ Циндао/ Далянь — Москва.

Авиаперевозку стоит выбирать для особо ценных и скоропортящихся товаров: она быстрая (3–10 дней). Оптимальным по времени и стоимости вариантом станет ж/д транспорт, при этом лучше выбирать доставку через Казахстан и Беларусь.

Стоит заранее запросить расценки у транспортных компаний (логистов) на интересующий маршрут. Также необходимо сравнить стоимость и сроки различных способов доставки в вашем конкретном случае.

Рассчитать размер пошлин и налогов

Размер таможенной пошлины составляет процент от таможенной стоимости и зависит от кода ТН ВЭД. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности — это десятизначный цифровой код, который используется для классификации товаров в международной торговле.

Узнать код ТН ВЭД можно несколькими способами:

• найти его в сертификате соответствия или декларации, где код указывается в соответствующей графе;

• воспользоваться онлайн-сервисами поиска кодов ТН ВЭД — например, сайтом Федеральной таможенной службы РФ или специальным ресурсом ТНВЭД Инфо;

• обратиться за помощью к профессионалам — логистическим компаниями или таможенным брокерам.

Помимо этого следует уточнить ставку НДС (20% в РФ) и необходимость сертификации товара. Для сертификации товара из Китая в России нужно определить, попадает ли продукция под обязательные требования техрегламентов ЕАЭС (например, ТР ТС).

Далее следует оформить обязательный сертификат или декларацию соответствия через аккредитованный центр, пройти испытания в лаборатории и нанести маркировку ЕАС. Для продуктов, косметики и детских товаров дополнительно потребуется Свидетельство о государственной регистрации (оно выдается Роспотребнадзором). Без сертификации возможны задержки на таможне и штрафы. Упростить процесс можно через сертификационные компании или таможенных брокеров.

Формула полной себестоимости

Она выглядит так:

Полная себестоимость = Цена товара (FOB/EXW) + Доставка + Пошлина и НДС + Сертификация + Накладные расходы

Розничная цена = Полная себестоимость × (1 + Норма прибыли)

Нужно убедиться, что цена включает все риски и затраты. При расчете прибыли необходимо учесть конкурентные цены и налоги при продаже (в зависимости от юрисдикции бизнеса). Для удобства лучше воспользоваться онлайн-калькулятором таможенных платежей.