Производитель шин Nokian Tyres начал поиск покупателей на свой бизнес в России
Финский производитель шин Nokian Tyres ищет покупателей на российские активы, включая завод в Ленинградской области. Среди претендентов источники «Коммерсанта» называют нефтяную корпорацию «Татнефть», а также владельца международной инвестгруппы AEON Романа Троценко.
Финский концерн Nokian Tyres ищет покупателей на российский бизнес, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники в компании. До начала сентября Nokian будет собирать предложения по покупке основного российского актива — завода во Всеволожске, Ленинградская область. 60% продукции, которую выпускал завод, отправлялась на экспорт.
Nokian решила «контролируемо» уйти из России из-за санкций ЕС после начала «военной спецоперации». По словам главы концерна в стране Андрея Пантюхова, санкции сделали «невозможной дальнейшую работу в составе концерна». Кроме того, из-за ограничения экспорта шин в страны ЕС производство на российском заводе Nokian сильно снизится.
По данным «Коммерсанта», на завод претендуют несколько инвесторов, среди которых — «Татнефть» и владелец AEON Роман Троценко. «Татнефть» ранее выпускала шины Kama Tyres, но из-за санкций ЕС продала бизнес «Татнефтехиминвест-холдингу». Активы Троценко в корпорации AEON включают региональные аэропорты, предприятия речного транспорта, а также «СДС-Азот» (производитель азотных удобрений). Раньше Троценко шинным бизнесом не занимался.
Согласно отчетам Nokian, компания наращивает выпуск продукции в Финляндии и США. За январь — июнь 2022 года 73% всех шин Nokian для легковых автомобилей были выпущены в России. Обесценение локальных активов во II квартале Nokian Tyres оценивала в €300 млн.
Совокупные инвестиции Nokian в завод в России превышали €830 млн, отмечает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Стоимость всего предприятия с учетом бренда в начале 2022 года составляла не менее €400 млн, однако сейчас компания будет вынуждена предоставить дисконт, считает эксперт.
Узнайте больше
В конце июня французский производитель шин Michelin решил передать российский бизнес в местное управление. Производитель объяснил, что технически не может возобновить производство в стране, в том числе из-за логистических проблем.
