Заводы и галереи: как промышленные здания Москвы становятся культурными кластерами
За последнее десятилетие число креативных кластеров в Москве почти удвоилось — бывшие фабрики, склады и электростанции превращаются в галереи, концертные залы, мастерские и шоурумы. На этой неделе на карте появился новый адрес: культурный центр открылся в паровозном депо XIX века на площади трех вокзалов.
В России более 90% арт- и креативных кластеров размещаются в бывших производственных комплексах: большие пролеты и высокие потолки позволяют галеристам и организаторам концертов разместить экспозицию или собрать сцену без перепланировки, а у старых цехов есть история, которую не построишь с нуля. Одним из первых в Москве формат опробовал «Винзавод» — арт-центр в 2007 году занял корпуса старинного винокуренного завода.
Городу такие проекты помогают сохранять памятники архитектуры и выводить из депрессивного состояния целые районы. Девелоперам кластеры приносят трафик и рост стоимости окрестной недвижимости, а сами резиденты, по оценкам участников рынка, в среднем растут быстрее, чем похожий бизнес за пределами таких площадок.
Самый громкий из таких проектов — дом культуры «ГЭС-2» на Болотной набережной, он открылся в декабре 2021 года. Фонд V-A-C Леонида Михельсона выкупил электростанцию начала XX века и перестроил ее по проекту Ренцо Пьяно, соавтора парижского Центра Помпиду. «Коммерсантъ» тогда писал, что проект меняет отношение города к потенциалу исторической застройки.
Что редевелопмент дает в деньгах, видно на примере «Кристалла» в Лефортове. Сам завод построили в 1901 году как Московский казенный винный склад № 1. С 2022 года территория превращается в арт-кластер, концерты и перформансы идут прямо в старых цехах. Летом 2023 года девелопер запустил на заводе событийную площадку, после чего средняя ставка аренды выросла на 11%, а совокупный арендный поток — на 40%. К 2024 году в корпусах работало около 190 резидентов — от фотостудий до музеев.
Еще один свежий пример — Круговое депо Николаевской железной дороги на Комсомольской площади. Его возвели в 1846–1851 годах по проекту Константина Тона, автора храма Христа Спасителя и Большого Кремлевского дворца, и это один из самых ранних памятников железнодорожной архитектуры в стране. Внутри — поворотный круг, который когда-то разворачивал паровозы, 22 пролета вокруг него и металлический купол без единой внутренней опоры. В 2011 году депо признали выявленным объектом культурного наследия, с 2019-го в здании работал книжный клуб, в конце 2025-го прошла ярмарка графики, а этой весной — фестиваль молодого современного искусства «Тон-фесТ».
8 июля здесь заработал ТОН-ЦЕНТР — площадка для оперы, перформансов и выставок. К запуску под куполом собрали сцену с круговым механизмом — на таком когда-то поворачивались паровозы. «Это единственный случай в мире, когда сцена-трансформер с двумя вращающимися механизмами расположилась в депо XIX века», — говорит идеолог и девелопер проекта Ирина Дзюба.
Дальше в афише — опера Петра Айду «Москва — Петушки» по поэме Венедикта Ерофеева и документальный спектакль «Транссиб», а на декабрь Теодор Курентзис запланировал премьеру нового сочинения с оркестром musicAeterna. Между премьерами депо остается открытым городским пространством с выставками, кофейней и книжным магазином. Работает оно ежедневно, кроме понедельника. Вокруг со временем обещают создать арт-кластер с торговыми рядами, галереями и мастерскими — проект развивается при участии РЖД, Московского метрополитена и столичного Департамента культурного наследия.
