Основные поставки Eco-Top получает из Китая, через официальных российских представителей таких брендов, как Kugoo. Правда, популярность марки накладывает свой отпечаток — например, самокаты Kugoo по ценовой политике компании продаются с оглядкой на минимальную розничную стоимость, поэтому иногда бывает сложно сформировать привлекательное предложение для покупателя. «Больше всего закупают самокаты стоимостью 16–18 тысяч рублей, это самый ходовой товар, товар-локомотив. Более мощные самокаты с сиденьями, которые больше подходят для взрослых пользователей, идут уже за 35–40 тысяч», — говорит Алексей. Общий ценовой диапазон стартует от 7 тысяч за детские трехколесные электросамокаты, а верхняя планка теряется за пределами 300 тысяч — но спрос на сверхмощные модели невелик, поэтому их реализуют в основном под отдельный заказ.

«Постоянно нужно выкладывать объявления своего товара, подбирать правильное описание и верный заголовок, анализировать цены в сегменте. Обязательно нужно добавлять видео — даже если нет своего, „Авито“ позволяет встроить ссылку на YouTube. На платформе есть личный кабинет со своей статистикой, где можно видеть, на каком месте показывается твоё объявление, сколько людей выбрали узнать номер продавца, — очень удобно с этим работать», — рассказывает Алексей. При этом с каждым годом алгоритмы построения статистики улучшаются и становятся всё более прозрачными, так что предпринимателю легче подстроиться даже под незначительные изменения в сегменте.

«Сейчас вливания в „Авито“ относительно небольшие — с открытием магазина в 2020 году это было около 10 тысяч. Но это более, чем эффективно, можно сказать, на 900%. К примеру, если я сейчас закладываю на рекламу бюджет 10–15 тысяч, прибыль получается в районе 100 тысяч примерно».

Главным и очевидным минусом для категории электросамокатов была и остаётся сезонность — практически все продажи совершаются с апреля по сентябрь. В прошлом году сезон начался позже обычного — из-за пандемии коронавируса. Апрельский карантин сильно отразился на потребительском интересе. После локдауна дал о себе знать отложенный спрос — и продажи выросли вдвое, причем по сравнению не только с прошлогодними, но и с запланированными показателями. А в период затишья Алексей перераспределяет все силы с электротранспорта на другой сезонный товар — искусственные ёлки.

В апреле этого года Денис открыл новый магазин HiOmi. Из-за разных факторов провести изменения в уже существующей точке было сложнее, чем открыть новую, — однако ничто не мешало перенести имеющийся опыт на свежий бизнес. «Сейчас у нас максимально комфортно находиться. Благодаря переработанному интерьеру здесь хочется покупать, и заинтересованные продавцы с клиентами по-другому общаются», — объясняет предприниматель. Главной проблемой стало наращивание клиентской базы — поскольку магазины визуально не связаны друг с другом, конвертировать покупателей на новую точку было проблематично. В этой ситуации предприниматель воспользовался «Авито».

«До знакомства с „Авито“ меня как предпринимателя в нем ничего не привлекало — воспринимал как площадку для личных продаж. Потом услышал, что можно использовать как магазин, попробовал — и было здорово. Сейчас настроены все максимальные тарифы, мы на первых строках и по транспорту, и по технике. Нас ведёт личный менеджер и объясняет, как делать, чтобы именно мы оставались на первом месте. Так что остаётся просто следовать инструкциям, и всё получается».

Эффективность онлайн-ретейла зависит от товара. В первую очередь площадка работает как витрина, где клиент может увидеть весь ассортимент и прейскурант. А во-вторых, магазин использует налаженные каналы доставки, которые дают гарантии как покупателю, так и продавцу. «Даже если оформляют заказ в другой город через наш сайт, мы просим заказать на „Авито“, это удобнее и надёжнее, чем транспортные компании», — рассказывает Денис.

При этом модели в средней ценовой категории могут проходить на одном заряде 25–50 км, не требуют заправки, и даже если батарея разрядится в пути, их всё ещё можно привести в движение ногами. «Вряд ли категория сократится. Никаких выхлопов, на свежем воздухе, по любой дороге… Наоборот — спрос только будет расти».

«Гипермаркет электроники» занимается электротранспортом и домашней техникой последние пять лет. А с 2019 года основным направлением для магазина стали электросамокаты — особенно в сезон, когда примерно половина продаж приходится именно на эту категорию. Небольшую долю занимают гироскутеры, моноколёса и электроролики, но они до сих пор остаются категорией детских и подростковых товаров.

До пандемии «Гипермаркет электроники» одинаково эффективно работал как в сети, так и офлайн — в одной торговой точке в спальном районе Москвы. Но всё же основной поток клиентов магазин получал с собственного сайта, маркетплейсов и контекстной рекламы. Незадолго до вспышки пандемии компания попробовала открыть страницу на «Авито» — и при минимальных трудозатратах на старте получили много продаж, несмотря на локдаун.

«Когда магазинам нельзя было работать, мы организовали точку выдачи — человек заказывал онлайн и забирал в специальном окне. Люди, находясь на карантине, искали в основном вблизи своего дома — и так как у нас магазин располагается в спальном районе, было удобно забирать. А чуть позже, когда мы смогли открыться с соблюдением всех мер предосторожности, — можно было зайти, выбрать, даже прокатиться и купить».

«Гипермаркет электроники» делает существенные вложения в рекламу и инструменты для привлечения покупателей — но это работает на целевую аудиторию, то есть на тех, кто заинтересован именно в экотранспорте. В то время как пользователь «Авито» видит все категории товаров. «Человек находит объявление и нередко переходит по ссылке на страницу нашего магазина на „Авито“, а дальше может посмотреть и взять и то, за чем пришёл, и что-то ещё. На тех же маркетплейсах такого нет», — говорит Денис.

Если ориентироваться на европейский рынок, где электросамокаты пользуются популярностью больше, чем в России, то Денис уверен, что категория продолжит развиваться, а спрос будет расти и дальше. И для больших городов это более чем справедливо.

Половина малых и средних предприятий по всей стране так или иначе пользуется возможностями «Авито» — в самых разных категориях товаров. И разумеется, в таких новых, модных и популярных направлениях, как те же электросамокаты, каждый желающий сможет выбрать лучшее предложение — от бюджетного трехколесного подарка шустрому тоддлеру до представительного и экологичного транспорта класса люкс.